マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ株式会社

【電気回路設計】自動車部品メーカー | 有給消化率100％

回路設計

400万 - ***万円

埼玉県

正社員

オンライン面談: あり

海外リモートワーク: なし / 日本から: なし

求人の魅力

外国籍メンバーの割合

Less Than

英語利用割合

Less Than

残業少なめ（20時間以内）フレックスタイム外資系企業自社製品開発

求人の魅力

外国籍メンバーの割合
Less Than

英語利用割合
Less Than

残業少なめ（20時間以内）フレックスタイム外資系企業自社製品開発

関連スキル

マネジメント・システムプロジェクト経験

その他

デザイン・グラフィック・クリエイティブツール

アナログ回路設計デジタル回路設計

求められる言語能力

必須

歓迎

求められる言語能力

必須

日本語: ビジネス

英語: 挨拶以下

日本語能力試験(JLPT): N2

歓迎

データなし

仕事内容

	【募集背景】
自動車業界はEV車への移行など過渡期にあり、従来通りのホンダビジネスのみでは目標に達しない。
様々なお客様へ対応していくために各製品群の効率化・開発力強化を図る必要があります。また、EV化の減速が顕著になりつつあり、燃料タンクの需要が伸びていることから、社内要員を増員する必要がある。

【仕事内容】
弊社の生産技術部門では、各種製品毎にグループ化し新機種生産に向けた推進を行っています。
各専門領域においては製品群を横断して対応をしており、より専門性の高いメンバーが必要です。
専門性を活かし以下の業務ポジションを募集いたします。

電気工事士、制御技術者、自動制御技術者として、各グループで企画導入する設備の企画参加・導入対応、制御盤設計・制御回路の作成、自動化企画・導入対応などに従事していただきます。

【当社の魅力】
当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。

【働く環境】
有休100％取得や、ノー残業デーなどのオフも充実させやすい制度、快適な社員食堂もあり、ストレスをためにくい働き方ができます。年次や年齢関係なく、コミュニケーションを取りやすいチームです！

必要なスキルと経験

【必須要件】 ※以下、いずれかの経験に該当した場合ご応募いただけます。・設備電気技術者：電気設備の施工、設備回路設計、自動制御の導入などの経験・生産技術管理：研究開発部門にて管理業務に従事した経験がある方、試作品手配や管理経験がある方【歓迎要件】・英語でのコミュニケーションが取れる方・グローバルな環境にて就業したい方

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労働条件（勤務時間、待遇・福利厚生、休日・休暇）

【雇用形態】
正社員
試用期間：3ヶ月（条件に変更はなし）

【勤務地】
埼玉県狭山市　柏原工場　

【想定年収】
年収4,000,000円 〜 8,000,000円
賞与年2回（2023年度実績：5カ月分）（6月、12月）
昇給年1回（４月）
月給制
￥230,000～￥470,000
※試用期間：3カ月（条件に変更はなし）
※上記年収はモデルであり、スキル・経験を考慮の上決定致します。 

【勤務時間】
・フレックスタイム制 
所定労働時間
・08:00～17:00　
・08時間00分 休憩60分
・コアタイム 10:00 ～ 15:00
・フレキシブルタイム1：7:00～10:00
・フレキシブルタイム2：15:00～22:00
■残業
有
平均残業時間：20時間
■ノー残業デーを週1回設定し、ワークライフバランスを保てるように会社として支援しています。
■有給取得率100％を実現。計画的に有給取得して頂ける環境です！！

【待遇・福利厚生】
健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 家族手当 / 財形貯蓄 / 海外勤務手当 / 持株会 / ホンダ互助会 / ホンダ車従業員販売制度 / 転勤者には社宅制度を適用 （※単身の場合は6万円までの1割負担）/ 財形貯蓄制度 / 社内貸付金制度 / 社員持ち株会 / 互助会 / 特別見舞金 / 従業員販売 / 契約保養所 / 健康尊団サービス、グループ保険 / 労働組合、企業年金基金など

■研修体制：選抜メンバーによるe-learning1週間1回研修があります。グローバル化に向け、TOEIC受験も推奨しています。 
■グローバル展開：当社は、現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホ ンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。今後は、自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに 注力しており、事業拡大しております。
■教育制度・資格補助補足
新入社員研修、新認指導員・主任・管理職研修、品質管理教育、技能教育等、階層別にスキルを取得する制度があります。各種資格取 得講座等の案内、通信教育講座、奨励金等、自己啓発に関する制度も充実しています。 

【休日休暇】
*年間121日 
完全週休二日制（土曜・日曜） / 有給休暇（入社半年経過時点10日 / 最高付与日数20日 / 入社後3ヵ月で付与予定） / GW / 夏季 / 年末年始 / 特別休暇(慶弔等)

選考フロー

1. 書類選考
2. カジュアル面談（人事採用担当＋採用部門管理職または主任以上）
3. SPI試験＋Web面接（人事管理職＋採用部門部長または副本部長）
4. 最終面接（※各本部長）
5. 内定

事業内容

自動車の機能部品（サンルーフ・燃料タンク）の開発・製造と樹脂製品・補修パーツの製造などを行っています。

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回路設計

400万 - ***万円

埼玉県

正社員

オンライン面談: あり

海外リモートワーク: なし / 国内リモートワーク: なし

求人の魅力

外国籍メンバーの割合

Less Than

英語利用割合

Less Than

残業少なめ（20時間以内）フレックスタイム外資系企業自社製品開発

求人の魅力

外国籍メンバーの割合
Less Than

英語利用割合
Less Than

残業少なめ（20時間以内）フレックスタイム外資系企業自社製品開発

関連スキル

マネジメント・システムプロジェクト経験

その他

デザイン・グラフィック・クリエイティブツール

アナログ回路設計デジタル回路設計

求められる言語能力

必須

歓迎

求められる言語能力

必須

日本語: ビジネス

英語: 挨拶以下

日本語能力試験(JLPT): N2

歓迎

データなし

仕事内容

	【募集背景】
自動車業界はEV車への移行など過渡期にあり、従来通りのホンダビジネスのみでは目標に達しない。
様々なお客様へ対応していくために各製品群の効率化・開発力強化を図る必要があります。また、EV化の減速が顕著になりつつあり、燃料タンクの需要が伸びていることから、社内要員を増員する必要がある。

【仕事内容】
弊社の生産技術部門では、各種製品毎にグループ化し新機種生産に向けた推進を行っています。
各専門領域においては製品群を横断して対応をしており、より専門性の高いメンバーが必要です。
専門性を活かし以下の業務ポジションを募集いたします。

電気工事士、制御技術者、自動制御技術者として、各グループで企画導入する設備の企画参加・導入対応、制御盤設計・制御回路の作成、自動化企画・導入対応などに従事していただきます。

【当社の魅力】
当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。

【働く環境】
有休100％取得や、ノー残業デーなどのオフも充実させやすい制度、快適な社員食堂もあり、ストレスをためにくい働き方ができます。年次や年齢関係なく、コミュニケーションを取りやすいチームです！

必要なスキルと経験

サインアップするとすべての内容が閲覧できるようになります。

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労働条件（勤務時間、待遇・福利厚生、休日・休暇）

【雇用形態】
正社員
試用期間：3ヶ月（条件に変更はなし）

【勤務地】
埼玉県狭山市　柏原工場　

【想定年収】
年収4,000,000円 〜 8,000,000円
賞与年2回（2023年度実績：5カ月分）（6月、12月）
昇給年1回（４月）
月給制
￥230,000～￥470,000
※試用期間：3カ月（条件に変更はなし）
※上記年収はモデルであり、スキル・経験を考慮の上決定致します。 

【勤務時間】
・フレックスタイム制 
所定労働時間
・08:00～17:00　
・08時間00分 休憩60分
・コアタイム 10:00 ～ 15:00
・フレキシブルタイム1：7:00～10:00
・フレキシブルタイム2：15:00～22:00
■残業
有
平均残業時間：20時間
■ノー残業デーを週1回設定し、ワークライフバランスを保てるように会社として支援しています。
■有給取得率100％を実現。計画的に有給取得して頂ける環境です！！

【待遇・福利厚生】
健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 家族手当 / 財形貯蓄 / 海外勤務手当 / 持株会 / ホンダ互助会 / ホンダ車従業員販売制度 / 転勤者には社宅制度を適用 （※単身の場合は6万円までの1割負担）/ 財形貯蓄制度 / 社内貸付金制度 / 社員持ち株会 / 互助会 / 特別見舞金 / 従業員販売 / 契約保養所 / 健康尊団サービス、グループ保険 / 労働組合、企業年金基金など

■研修体制：選抜メンバーによるe-learning1週間1回研修があります。グローバル化に向け、TOEIC受験も推奨しています。 
■グローバル展開：当社は、現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホ ンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。今後は、自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに 注力しており、事業拡大しております。
■教育制度・資格補助補足
新入社員研修、新認指導員・主任・管理職研修、品質管理教育、技能教育等、階層別にスキルを取得する制度があります。各種資格取 得講座等の案内、通信教育講座、奨励金等、自己啓発に関する制度も充実しています。 

【休日休暇】
*年間121日 
完全週休二日制（土曜・日曜） / 有給休暇（入社半年経過時点10日 / 最高付与日数20日 / 入社後3ヵ月で付与予定） / GW / 夏季 / 年末年始 / 特別休暇(慶弔等)

選考フロー

1. 書類選考
2. カジュアル面談（人事採用担当＋採用部門管理職または主任以上）
3. SPI試験＋Web面接（人事管理職＋採用部門部長または副本部長）
4. 最終面接（※各本部長）
5. 内定

事業内容

自動車の機能部品（サンルーフ・燃料タンク）の開発・製造と樹脂製品・補修パーツの製造などを行っています。

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