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機械設計

1000万円 - ***万円 JPY

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契約社員

オンライン面談: あり

海外リモートワーク: なし / 国内リモートワーク: あり

求人の魅力

外国籍メンバーの割合

Less Than

英語利用割合

Less Than

リモートワーク可能フレックスタイム残業少なめ（20時間以内）スタートアップ／ベンチャー企業自社製品開発

関連スキル

デザイン・グラフィック・クリエイティブツール

3D CAD

求められる言語能力

必須

歓迎

仕事内容

【事業内容】
100kmを30分で移動する、完全電動の空飛ぶクルマを製造・販売・保守します。
2人乗りの空飛ぶクルマMk-7は、販売価格2億円、垂直に離着陸する新しい飛行手段です。
洋上・湾岸・山間部などのへき地で働く人々や、医療を提供する人々の輸送を意図した、日本の
環境に強い移動手段です。
人々が自由に空中を移動する日常を実現し、日本のあらゆる地域において「取り残されることの
ない安心」の実現を目指しています。

【今後の事業展開】
テトラは、まずは確実に売れる場所から事業を立ち上げます。多くの空飛ぶクルマが、乗客を乗せるための国の認証（前例がほとんどなく、世界でも達成例がごくわずかな最難関の認証）の取得に挑む中、テトラはその認証がまだ要らない米国の個人向け市場からスタートするため、最難関の認証に阻まれずに済むぶん早期に売上を立てやすい事業設計です。
Mk-5の実績を土台に、現在は2人乗りの実用機Mk-7を開発中。まずは米国で着実に売上を立て、その実績を日本の市場へ広げていきます。機体の販売だけでなく、その後の保守・点検でも継続的に収益が入る仕組みです。開発は経済産業省や復興庁の支援も受けており、ホンダジェット・MRJ・FAAなどの経験者がアドバイザーとして参画しています。
ここから先は、前例がありません。強風の中で人を乗せて飛ぶ機体をどう成立させるか、その答えはまだ世界の誰も持っていません。
だからこそ、肩書きも過去の常識も脇に置き、一つの設計判断に優秀な技術者たちが鋭い議論を交わしながら開発を進めています。
誰も解いたことのない問いに自分の技術で挑み、誰も成しとげられなかった機体をつくり上げる。その挑戦に本気でワクワクできる方を歓迎します。

【仕事内容】　
航空機の構造系開発における、初期設計から詳細設計、強度解析、製造、検証に至る一連の開発プロセスをリードしていただきます。
以下の業務を担当していただきます。			

【業務詳細】　
■ 航空機の一次構造・二次構造（降着装置や動翼機構も含む）の設計および強度解析（手計算およびFEAを使用）
    - 構造様式や荷重パスの検討、各種金具・ファスナー等のサイジング、詳細設計等
■ 航空機の全体システムへの理解を踏まえ、各チーム（空力、飛行制御、パワートレイン、アビオニクスなど）と連携しながら、構造要件を効果的にまとめる
■ 荷重条件の算出
■ 設計開発に関連するドキュメント（設計書、試験計画、解析報告書など）の作成とレビュー
■ 設計検証方法の提案と実施
■ 製造プロセスの統括又は連携
■ 自発的な学習とチームメンバーへの知識の還元、業務改善

【ポジションの魅力】
長時間移動という大きな社会課題を解決し、日本の新しい移動の時代を作るという大きな壁に向かって、今までの自分の人生で学んだことがすべて活かせるということに、代え難いやりがいを感じることができます。

【働く環境】
・フレックスタイム制（コアタイム11:00～15:00）、自分の働きたい時間や集中できる時間に業務が可能です。
・リモート勤務可能(週2日程度)です。

【社内言語】
基本的なコミュニケーションは日本語ですが、海外の論文を読む程度の英語力は必要となります。

必要なスキルと経験

【必須要件】 ‐機械系（構造・機体等）の設計開発の実務経験を5年以上有する方 ‐かつ、航空機・eVTOL・ドローン等の機体・構造の開発経験を有する方 ■ 機械工学の知識 ‐計算ツールやAIを活用しつつ、前提条件・単位・オーダー感を自分で確認し、結果の妥当性を検証できる方 ‐荷重計算や簡易な構造検討を行い、設計判断の根拠を言語化できる方 ‐機械工学の原理原則を理解し、実務の中で応用できる方 ■ 設計の経験 ‐材料、工法、製図法等、機械製造に関する基本的知識、取扱い経験がある方 ‐1種類以上の3D-CADに精通している方（※弊社では主にSolidWorksを使用しています）【歓迎要件】 ■数値計算に基づいた設計経験があること【求める人物像】 ■誰も作ったことのない機体を、自分の手でつくりたいという強い思いがある方。 ■1グラムでも軽く、1％でも効率よくするために、設計・計算・検証を粘り強く積み重ねられる方。 ■肩書きに関係なく本音で語り合い、「飛ばす」という同じ目標に向かって手を動かせる方。空を飛ばすという難題に、夢中で向き合える方。「どうしたら飛ぶか」を突き詰めずにはいられない、根っからの技術好きを歓迎いたします。

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労働条件（勤務時間、待遇・福利厚生、休日・休暇）

【雇用形態】
雇用形態：契約社員　
雇用期間：無期

【勤務地】
■勤務地
埼玉県戸田市： 埼玉県戸田市美女木7-19-21
福島県南相馬市：福島県南相馬市原町区萱浜新赤沼152-22
受動喫煙防止措置	敷地内禁煙				

■出張について
機体の開発・飛行試験は、機体のある福島の拠点で行います。そのため埼玉勤務の場合は出張が発生します。

・埼玉から福島への出張：3か月に1回・2〜3週間程度が目安（土日は帰宅できます）
・その他の国内出張：研修・学会などが中心です（頻度は担当や時期により変わりますが、現状は低めです）
・海外（米国）出張：機体の認証取得に伴い、一部の担当では今後発生する可能性があります

※出張の交通費・滞在先（社宅）は会社負担です。
		
【想定年収】1000万 ~ 1200万  
【賃金形態】月給制 833,333円~ 
※経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇	

・残業手当：固定残業手当104,792円~/20時間分含む、固定残業時間超過分 の割増賃金は別途支給(基本給:728,541円~)
・残業：20時間程度						

【勤務時間】
フレックスタイム制（コアタイムあり）
■ 標準となる1日の労働時間：8時間
■ 始業・終業の時刻は本人の決定に委ねます
　・フレキシブルタイム：(始業)7:00～11:00 ／ (終業)15:00～22:00
　・コアタイム：11:00～15:00
■ 休憩時間：12:00～15:00の間に1時間

【待遇・福利厚生】
加入保険：健康保険:有  厚生年金:有  労災保険:有  雇用保険:有
				
待遇・福利厚生：社宅あり/書籍購入補助/10%ルール(業務時間の10%以内の時間を自由に研究・活用してOK)/職務発明の報奨/年に1回1.5万円相当の健康診断/ ストックオプションあり/福島滞在時の社宅供与(引越し費用・敷金・初月賃料・10万円以下の消耗品などの初期費用負担)				

【休日休暇】
年間休日120日：
土日祝日休み、その他会社の定める休日
年間有給休暇：10日~　(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります

選考フロー

書類選考 → 一次面談（エンジニア）→ 二次面談（代表）→ 最終面談（工場見学）

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