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回路設計

450万円 - ***万円 JPY

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正社員

オンライン面談: あり

海外リモートワーク: なし / 国内リモートワーク: あり

求人の魅力

外国籍メンバーの割合

Less Than

英語利用割合

Less Than

リモートワーク可能フレックスタイム残業少なめ（20時間以内）スタートアップ／ベンチャー企業自社製品開発

関連スキル

デザイン・グラフィック・クリエイティブツール

デジタル回路設計アナログ回路設計

求められる言語能力

必須

歓迎

仕事内容

【事業内容】
100kmを30分で移動する、完全電動の空飛ぶクルマを製造・販売・保守します。
2人乗りの空飛ぶクルマMk-7は、販売価格2億円、垂直に離着陸する新しい飛行手段です。
洋上・湾岸・山間部などのへき地で働く人々や、医療を提供する人々の輸送を意図した、日本の
環境に強い移動手段です。
人々が自由に空中を移動する日常を実現し、日本のあらゆる地域において「取り残されることの
ない安心」の実現を目指しています。

【今後の事業展開】
テトラは、まずは確実に売れる場所から事業を立ち上げます。多くの空飛ぶクルマが、乗客を乗せるための国の認証（前例がほとんどなく、世界でも達成例がごくわずかな最難関の認証）の取得に挑む中、テトラはその認証がまだ要らない米国の個人向け市場からスタートするため、最難関の認証に阻まれずに済むぶん早期に売上を立てやすい事業設計です。
Mk-5の実績を土台に、現在は2人乗りの実用機Mk-7を開発中。まずは米国で着実に売上を立て、その実績を日本の市場へ広げていきます。機体の販売だけでなく、その後の保守・点検でも継続的に収益が入る仕組みです。開発は経済産業省や復興庁の支援も受けており、ホンダジェット・MRJ・FAAなどの経験者がアドバイザーとして参画しています。
ここから先は、前例がありません。強風の中で人を乗せて飛ぶ機体をどう成立させるか、その答えはまだ世界の誰も持っていません。
だからこそ、肩書きも過去の常識も脇に置き、一つの設計判断に優秀な技術者たちが鋭い議論を交わしながら開発を進めています。
誰も解いたことのない問いに自分の技術で挑み、誰も成しとげられなかった機体をつくり上げる。その挑戦に本気でワクワクできる方を歓迎します。

【仕事内容】　
機体に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発担当です。

モーター、インバータの仕様決定や製品選定およびテストを行います。
また、機体搭載に必要な回路設計、ファームウェアの実装を行います。
以下の業務を担当していただきます。			

【業務詳細】　
■ モーター、インバータの仕様決定、製品選定
■ 回路設計
■ ファームウェア実装
■ テストの実施、およびテスト環境の構築
■ 周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉
■ 取引先との交渉、協力した開発

【ポジションの魅力】
長時間移動という大きな社会課題を解決し、日本の新しい移動の時代を作るという大きな壁に向かって、今までの自分の人生で学んだことがすべて活かせるということに、代え難いやりがいを感じることができます。

【働く環境】
・フレックスタイム制（コアタイム11:00～15:00）、自分の働きたい時間や集中できる時間に業務が可能です。
・リモート勤務可能(週2日程度)です。

【社内言語】
基本的なコミュニケーションは日本語ですが、海外の論文を読む程度の英語力は必要となります。

必要なスキルと経験

【必須要件】 ■ ハードウェア経験（以下のいずれか1つ以上の経験が必須） ‐基板組み立ておよびはんだ付け：自ら基板の組み立てや回路修正を行う経験が1年以上あること。 ■ 設計経験 ‐高電圧回路、パワーエレクトロニクス、インバータ、コンバータなどの設計経験が2年以上あること。【歓迎要件】 ■ 高電圧機器の操作経験：42V〜600vの範囲の機器（電源、計測器など）を用いた開発経験が1年以上あること【求める人物像】 ■誰も作ったことのない機体を、自分の手でつくりたいという強い思いがある方。 ■変換効率と安全性を両立させるために、回路・ファームを細部まで緻密に詰め、妥協せず粘り強く検証を積み重ねられる方。 ■肩書きに関係なく本音で語り合い、「飛ばす」という同じ目標に向かって手を動かせる方。空を飛ばすという難題に、夢中で向き合える方。「どうしたら飛ぶか」を突き詰めずにはいられない、根っからの技術好きを歓迎いたします。

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労働条件（勤務時間、待遇・福利厚生、休日・休暇）

【雇用形態】
正社員 ※試用期間:有:3ヶ月				

【勤務地】
■勤務地
埼玉県戸田市： 埼玉県戸田市美女木7-19-21
福島県南相馬市：福島県南相馬市原町区萱浜新赤沼152-22
受動喫煙防止措置	敷地内禁煙				

■出張について
機体の開発・飛行試験は、機体のある福島の拠点で行います。そのため埼玉勤務の場合は出張が発生します。

・埼玉から福島への出張：3か月に1回・2〜3週間程度が目安（土日は帰宅できます）
・その他の国内出張：研修・学会などが中心です（頻度は担当や時期により変わりますが、現状は低めです）
・海外（米国）出張：機体の認証取得に伴い、一部の担当では今後発生する可能性があります

※出張の交通費・滞在先（社宅）は会社負担です。
		
【想定年収】480万 ~ 1000万  
【賃金形態】月給制 400,000円~ 
※経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇		

・残業手当：固定残業手当50,300円~/20時間分含む、固定残業時間超過分 の割増賃金は別途支給(基本給:349,700円~)	
・残業：20時間程度						

【勤務時間】
フレックスタイム制（コアタイムあり）
■ 標準となる1日の労働時間：8時間
■ 始業・終業の時刻は本人の決定に委ねます
　・フレキシブルタイム：(始業)7:00～11:00 ／ (終業)15:00～22:00
　・コアタイム：11:00～15:00
■ 休憩時間：12:00～15:00の間に1時間

【待遇・福利厚生】
加入保険：健康保険:有  厚生年金:有  労災保険:有  雇用保険:有
				
待遇・福利厚生：社宅あり/書籍購入補助/10%ルール(業務時間の10%以内の時間を自由に研究・活用してOK)/職務発明の報奨/年に1回1.5万円相当の健康診断/ ストックオプションあり/福島滞在時の社宅供与(引越し費用・敷金・初月賃料・10万円以下の消耗品などの初期費用負担)				

【休日休暇】
年間休日120日：
土日祝日休み、その他会社の定める休日
年間有給休暇：10日~　(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります

選考フロー

書類選考 → 一次面談（エンジニア）→ 二次面談（代表）→ 最終面談（工場見学）

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